太湖隧道（Taihu Tunnel），位于中國(guó)江蘇省無錫市濱湖區(qū)，是蘇錫常南部高速公路常州至無錫段上的太湖湖底隧道，也是連通馬山街道和太湖新城的重要通道。

2017年6月，太湖隧道開始工程前期準(zhǔn)備工作；2018年1月8日，太湖隧道開工建設(shè)。

2021年12月30日，太湖隧道建成通車，全長(zhǎng)10.79千米、寬43.6米，為中國(guó)最長(zhǎng)最寬的水下隧道 。

它的亮相，標(biāo)志著我國(guó)湖底隧道工程技術(shù)取得重大突破。

那么太湖隧道的照明設(shè)計(jì)有哪些值得關(guān)注的地方呢？

1.多種光源動(dòng)態(tài)變化——隧道視覺疲勞喚醒系統(tǒng)打造安全隧道

此前火爆朋友圈的太湖隧道“星空頂”正是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行落地實(shí)踐的“隧道視覺疲勞喚醒景觀段”。

10.79公里隧道被分為三段式，在每?jī)啥味它c(diǎn)處設(shè)計(jì)疲勞喚醒區(qū)。采用LED點(diǎn)陣屏方案，通過多種變化光源結(jié)合墻面當(dāng)?shù)靥厣膱D案起到視覺沖擊的效果。

選用藍(lán)、黃、青作為喚醒段主色，配合暖色調(diào)光源，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)變化，形成星光閃閃、變化多端的場(chǎng)景模式，給駕駛員一定的視覺刺激，減少疲勞。

2.智能照明控制系統(tǒng)打造智慧隧道

在太湖隧道亮化進(jìn)出口段，每隔11m交錯(cuò)布燈。采用模塊化拼接，從而實(shí)現(xiàn)較好的顯示效果。

每一處的“星空頂”由約20萬顆LED點(diǎn)光源組成，除了“星空頂”，智能照明控制系統(tǒng)還可以內(nèi)置“藍(lán)天白云”，“夜晚星空”，”五星紅旗”等多種燈光場(chǎng)景并可自主分時(shí)分段切換，實(shí)現(xiàn)照明各節(jié)點(diǎn)智能控制。

控制系統(tǒng)還設(shè)置了即時(shí)監(jiān)測(cè)故障，智能預(yù)警并匯報(bào)故障具體信息和位置，方便管理員精準(zhǔn)維護(hù)，可視化數(shù)據(jù)等功能的完善，使得管理運(yùn)維更加智能化。

隧道照明規(guī)模大、施工技術(shù)難、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求嚴(yán)，工程建設(shè)極具挑戰(zhàn)。

智能控制系統(tǒng)引入隧道和道路的管理系統(tǒng)中，體現(xiàn)出了巨大的節(jié)能降耗效果與顯著的成本優(yōu)勢(shì)，將有助于隧道和道路運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)真正的安全、高效、節(jié)能、低耗。