今天咱來聊聊汽車大燈，但說的不是汽車大燈設計或者內部構造，而是汽車大燈里的燈泡。有些朋友對汽車燈泡不是很了解，以為燈泡色溫越高越好。其實色溫高的燈泡看起來雖然感覺亮，其實那是因為它的燈光顏色偏白(有些甚至還會發(fā)藍)導致的錯覺，大部分情況下這種燈的燈光穿透力反而會更弱。所以說色溫只決定燈光的顏色，與燈的亮度無關。今天咱們就拿飛利浦和歐司朗的兩款燈泡來進行下測試，看看哪款燈泡更白，更亮，更有穿透力?！　?/p>

　　光說不練假把式，我們將使用照度計進行測試，它可以測出每平方米面積的光通量，單位為Lux(勒克斯)。所以誰也別說誰更牛叉，用數據說話。

　　為了模擬光線差的環(huán)境，所以我們本次測試在地庫中進行，近光燈測試我們選擇5m和20m的距離，遠光燈測試我們選擇27m，35m，50m的三種距離?！　?/p>

　　開始測試吧!

　　遠近光測試

　　☆色溫比試過后，來測量一下實際的照明效果吧　　

　　近光燈測試數據(單位Lux)　　

　　測試小結：在5m的距離下，飛利浦和歐司朗的數據都要比原廠近光燈優(yōu)異很多，所以在接下來的測試中，我們不對原廠燈泡繼續(xù)進行測試，將戰(zhàn)場留給飛利浦和歐司朗。在20m的距離下，飛利浦在近光燈狀態(tài)下要明顯優(yōu)于歐司朗。

　　☆遠光燈對比測試　　

　　遠光燈測試數據(單位Lux)　　

　　☆測試條件有限，誤差不可避免，以上數據僅供參考。

　　測試小結：在遠光燈測試中，飛利浦完勝歐司朗。由于測試距離增加至27m，35m和50m，歐司朗此時就顯得有些“疲軟”了。反觀飛利浦，由于其色溫低，穿透力強，所以在27m的照射距離時還能夠保證不錯的照明效果。

　　在實際的道路行駛過程中，司機需要看清前方50米左右的事物，來保證有足夠的反應時間。飛利浦璀璨之光在這點上，為司機在需要亮度的地方提供了更多的亮度。

☆為了進一步驗證飛利浦的穿透力表現，我們進行了以下測試：

　　測試小結：為了測試兩款燈泡的穿透力，我們尋找到兩款燈泡亮度均為80Lux的位置進行遮擋測試。從測試數據可以看出，在光照強度相同（均為80Lux）的位置，飛利浦燈泡在被遮擋后測得的數值要高于歐司朗，這也反映出其穿透力更強的特性。

　　編輯點評：經過本次測試，兩款產品的特點顯而易見，歐司朗色溫高，光色更白，在近距離和天氣條件好的時候，照射效果不錯；飛利浦色溫低，穿透力強，在遠距離和雨霧等極端天氣時也能保證不錯的照明效果。編輯建議大家不要一味地追求色溫高的燈泡，因為其可能只是面子工程，并且還會晃到對向車輛；反而那些色溫偏低一些，穿透力強的燈泡才是實打實的硬貨。如果您追求的是發(fā)白發(fā)藍的酷炫效果，可以選擇歐司朗。但如果您同時希望做到色溫提高，又要提升駕駛安全性，那么可以考慮購入飛利浦璀璨之光。